CAN
Фильтр шины данных
Блок на линии между диагностическим разъёмом и кузовным контроллером отбрасывает кадры, которых в штатном обмене быть не может. Подключение чужого оборудования не даёт ничего.
Лаборатория автомобильной безопасности · Москва
Машину
не заводят.
Её слушают.
Мы проектируем противоугонные комплексы для автомобилей премиум-сегмента: цифровая защита шины данных, механические блокираторы и автономный поиск. Каждый комплекс собирается под конкретный VIN.
Собрать комплекс →CAN 2.0B · 500 kbit/s · фильтр активен
11
лет практики
4 812
автомобилей
0
угонов с 2014
18 ч
средний монтаж
01
Технологии
Угон премиального автомобиля сегодня — это не отмычка, а ретранслятор и разъём OSD. Мы закрываем оба сценария.
RF
Защита от ретрансляции
Метка-транспондер отвечает только на запрос с корректной задержкой распространения. Удлинение канала «длинной рукой» приводит к отказу авторизации.
MEC
Механика капота
Два независимых замка с электроприводом и скрытым тросом аварийного открытия. Доступ к блоку управления двигателем физически закрыт.
GEO
Автономный поиск
Маяки со сроком работы до пяти лет на собственном питании, вне бортовой сети. Не видны сканером, не зависят от штатной проводки.
ELE
Студия электрики
Поиск скрытых неисправностей, дооснащение оригинальным оборудованием, интеграция мультимедиа. Дилерская гарантия сохраняется.
02
Конфигуратор
Ориентировочно, ₽
180 000
Chimera AI · консультант
Здравствуйте. Я ассистент лаборатории CHIMERA AUTO. Соберите комплекс слева — я прокомментирую сборку, отвечу по срокам и совместимости.
03
Технические данные
- Скорость фильтрации кадров
- < 0,8 мс
- Каналы связи
- LTE / BLE / LoRa
- Резервное питание
- до 5 лет
- Задержка авторизации метки
- 14 мс
- Рабочая температура
- −40…+85 °C
- Класс защиты корпуса
- IP67
- Ток покоя комплекса
- 3,1 мА
- Гарантия на монтаж
- 36 месяцев
